上海至重庆有高铁规划吗沪兰空中大通道沪昆空中大通道启用

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上海至重庆有高铁规划吗

上海至重庆规划了沿江高铁，途径上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都等省会城市，武汉至成都段目前规划有两个走向，一条线路为武汉-荆门-宜昌-利川-石柱-涪陵-重庆-成都。另一条线路为沿江高铁与郑万高铁在兴山连接，走向为武汉-宜昌-兴山-巴东-巫山-万州-达州-南充-四川。目前郑万高铁正在修建中，也就是兴山至万州正在修建中，宜昌至兴山计划在2018年开工，成都至万州的成达万高铁在规划中。

上海到重庆、成都有高铁规划，就是沿江高铁，也叫沪渝蓉高铁，设计时速350公里。这条线从上海宝山出发，经太仓然后过崇明、南通、泰州、扬州、南京、滁州到合肥，这条高铁在长江最下游的那段是走长江北岸，因为长江南岸已经有京沪高铁和沪宁城际高铁，走长江北岸也让北岸的城市有高铁，减轻宁启铁路的客运压力。合肥到武汉段途径六安、黄冈，到武汉的东西湖区、硚口区后经过汉川、应城，天门、荆门到宜昌，在宜昌会分线，一条是修建联络线接入郑万高铁，利用郑万高铁到万州再接上成南达万高铁，也就是经过达州、南充到成都。另外宜昌还有修建一条经过恩施、涪陵到重庆的高铁线路，接入重庆北站和重庆东站，其中接入重庆北站又和成渝中线高铁相连。整个沪渝蓉高铁就是这样的规划。

因为目前重庆到上海走沪汉蓉大通道的D字头动车全程要花至少12个小时，大部分路段只有200——250公里的时速，宜万铁路还只能跑160公里时速，一些G字头动车运行渝贵铁路上沪昆高铁也要至少11个小时，还有走成渝高铁、西成高铁、徐兰高铁绕路去上海的G字头动车花上13、14个小时的。当沿江高铁全线建成后，重庆到上海的高速动车最快有望在7个小时到达。长江沿线大都是人口比较稠密的地区，修建高铁也有充足的客流保证，同时也能减轻沪昆高铁的压力，渝利、宜万、汉宜这些铁路也能增加普速客车与货运列车。

根据公开发布的《中长期铁路网规划》，上海至重庆将会有一条“沿江高铁通道”

2016年，国家发改委、交通运输部和中国铁路总公司联合发布修改版的《中长期铁路网规划》，提出将构建“八横高速铁路通道”，>包罗span style="font-weight: bold;">“沿江通道”。如下图，中长期高速铁路网规划图。

其中，“沿江通道”，>毗连span style="text-decoration: underline;">上海和重庆。这条“沿江通道”的途经城市为：上海~南京~合肥~武汉~重庆~成都。其中，>包罗span style="text-decoration: underline;">南京~安庆~九江~武汉~宜昌~重庆和万州~达州~遂宁~成都两条高铁支线。如下图，“沿江通道”线路走向。

重庆：南、北沿江高铁通道的节点>都会/strong>

沿江高铁通道由沿线多路段组成，分为“北沿江高铁通道”和“南沿江高铁通道”，节点城市都是重庆。

南沿江高铁通道：

1. 沪宁城际高速铁路，设计时速350km/h，已开通；

2. 宁安（南京~安庆）高铁，设计时速250km/h，已开通；
   

3. 安九（安庆~九江）客专，修建中；

4. 武九（武汉~九江）客专，设计时速250km/h，已开通；
   

5. 汉宜（汉口~宜昌）高铁，设计时速250km/h，已开通；

6. 宜利（宜昌~利川）快速铁路，设计时速200km/h，已开通；

7. 渝利（重庆~利川）快速铁路，设计时速200km/h，已开通；

8. 成渝（成都~重庆）客专，设计时速350km/h，已开通；

北沿江高铁通道：

1. 南京~合肥~武汉高速铁路，设计时速250km/h，已开通；
   

2. 汉十（武汉~十堰）高速铁路汉襄段，修建中；

3. 郑万（郑州~万州）高速铁路襄万段，修建中；

4. 渝万（重庆~万州）城铁，设计时速250km/h，已开通；

5. 达万（达州~万州）城铁，获得批准；

6. 达成（达州~成都）快速铁路，电气化后200km/h，已开通；

南、北沿江高速铁路，都以重庆（万州）为节点城市入川。未来，两条通道完全建成后，从上海至重庆仅需6个小时。现在，从上海至重庆虽然已经开通了D字头动车组客运列车，但是由于部分路段设计时速偏低，以至于两地间运营时间长达11小时以上。

上海至重庆

目前，从上海至重庆，已经开通了D字头动车组客运列车，但是运营时间长达11小时以上。如下图。

这主要是从上海至重庆的D字头动车走的沿线线路，设计时速标准不一导致的。从上海至重庆的D字头动车，需要走以下线路：

1. 沪宁城际高速铁路，设计时速350km/h；
   
2. 南京~合肥~武汉高速铁路，设计时速250km/h；
   
3. 汉宜（武汉~宜昌）高速铁路，设计时速250km/h；
   
4. 宜利（宜昌~利川）快速铁路，最高时速200km/h；
   
5. 渝利（重庆~利川）快速铁路，最高时速200km/h；

由于沿途铁路线设计时速标准不一，从上海至重庆的D字头在每一段的时速不一，以至于运营时间长。

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